HC Serisi Deniz Kargo Blokları
L tipi
N tipi
Özellik
1. Gri boya / Sıcak Daldırma galvanizli.
2. Dövme döner göz, Halat sıkışmasını ortadan kaldırmak için tasarlanmış dökme demir yan plakalar. Geniş boğaz açıklığı ve kasnak ve göz bağlantısı üzerinde basınçlı yağlama.
4. Blok, hem yükü hem de yan baskıları alan ve kasnağı merkezde tutan konik makaralı rulmanlarla donatılmıştır, böylece yanlarda aşınmaz veya aşınmaz.
5. 4 kez Çalışma Yükünde veya 2 kez Sonuç Yükünde Bireysel Olarak Kanıtlanmıştır.
6. HC serisi Deniz Kargo blokları için Çalışma Yükü, hat çekmesidir.
7. HC serisi deniz koparma bloğu, deniz navigasyonu, inşaat alanı, maden, depo vb. Alanlarda yaygın olarak kullanılan dökme çelik ve dövme parçalardan veya paslanmaz çelikten yapılmıştır.
Özellikler
HC serisi deniz koparma bloğu | ||||||
BOYUT | KOD | SWL | İP ÇAPI | ADET/VAKA | KB/GW | KARTON BOYUTU |
(İÇİNDE) |
| (TON) | (AA) | (PCS) | (KİLOGRAM) | (SANTİMETRE) |
6 | JS06 | 2 | 10-13 | 20 | 200/230 | 83X63X52 |
8 | JS08 | 3 | 16-20 | 10 | 210/240 | 105X75X40 |
10 | JS10 | 3 | 16-20 | 10 | 270/300 | 120X80X43 |
12 | JS12 | 5 | 20-22 | 10 | 410/440 | 110X80X54 |
14 | JS14 | 5 | 20-24 | 5 | 280/310 | 95X85X59 |
16 | JS16 | 10 | 24-26 | 2 | 178/208 | 106X48X59 |
17 | JS17 | 16 | 26-28 | 2 | 260/290 | 115X47X62 |
18 | JS18 | 20 | 26-28 | 2 | 392/422 | 120X55X65 |
| ||||||
6 | AS06 | 2 | 10-13 | 20 | 240/260 | 83X68X52 |
8 | AS08 | 3 | 16-20 | 10 | 230/260 | 110X75X40 |
10 | AS10 | 3 | 16-20 | 10 | 300/330 | 120X80X43 |
12 | AS12 | 5 | 20-22 | 10 | 435/465 | 145X80X50 |
14 | AS14 | 5 | 20-24 | 5 | 252/282 | 102X71X55 |
16 | AS16 | 10 | 24-26 | 2 | 214/244 | 106X58X59 |
17 | AS17 | 16 | 26-28 | 2 | 250/268 | 115X57X62 |
18 | AS18 | 20 | 26-28 | 2 | 300/325 | 120X55X65 |
Açıklama
Yukarıdaki tip makara bloğu ve diğer tipler için siparişinize hoş geldiniz.Eğer ilgileniyorsanız, lütfen kod numarasını bize gönderin, ideal çekiç hariç ise, lütfen bize tenezzülünüzü gönderin.
Paketler
Trol bloğu, demir kasa veya karton + çelik paletler (demir kasalar) içinde paketlenir.